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  消费升级的概念有多少火？相信不用笔者再过多赘述大家也都知道。在这几天的大会报告中，习总指出：“我们国家社会主要矛盾已经转化为人民日渐增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”政治层面的意味咱们暂且不谈，从经济学的角度来讲，“人民日渐增长的美好生活需要”慢慢的变成了关系国计民生的战略级考量。

  关于“主要矛盾”，说的直白些，就是老百姓要自己的生活越来越美好，传统的消费观念需要被重新升级，老百姓多样化、更高层级的生活需求需要被满足，而实现这些目标最直接的手段就是“消费升级”。

  消费升级的概念提出来好几年了，市场上也涌现出了不少各式各样打着消费升级名头的公司。作者觉得所谓消费升级，无外乎两种模式：“买更好”和“更好买”。

  “买更好”就是要产品升级、品质提升，比如以前大家吃大规模养殖鸡，单价低、营养价值也不高，而现在许多商家提出天然散养模式，增加肉鸡运动量，增加肉鸡有机食谱，产出售价高，高的附加价值的食用鸡肉，消费者买到了更好的产品，便是一种消费升级。

  “更好买”本质上讲就是要渠道下沉，换句话说就是要消费者更容易触及产品或服务。举例来说，以前买个小零食，在大多数情况下要下楼专门跑一趟，费时费力，而现在各种写字楼上遍布各种共享零食架，足不出户便可享受美味。同样的道理，各种“共享”产品、O2O实际也是一种消费升级，让用户们更好的触达产品和服务。

  在国内如火如荼的双创环境中，大家会发现消费升级项目已经呈现燎原之势，迅速渗透到各行各业当中。然而在一些国家主导的战略级领域如石油产品行业，消费升级项目却没有像别的行业那样出现百花齐放的态势。

  事实上，在石油产品领域一直出现着许多尚未解决的难题，亟待行业破局者出现。尤其是直面终端人群的消费市场，更是有数不清的关系使用者真实的体验的痛点显露。在此背景下，以油分期为代表的互联网消费金融企业的出现，便让众多消费者感觉耳目一新，大有定义消费级油品消费市场规则之势。

  油分期目前定位为“能赚钱的加油平台”，在操作体验、用户利益、商业模式等三大方面为整个油品消费市场增加新的思路，实现了真正的消费升级。

  在传统的油品消费场景里，普通用户受制于加油站难以与当前日新月异的“互联网+”创业时代的快速变迁，还停留在排队手工加油，加完油现金支付或者下车收银台刷卡结算的传统操作。

  针对这些用户的痛点，油分期对线下场景来优化，成功实现”一键加油”、“移动智能支付”、“不下车加油”等优质体验。在当前的国内消费环境中，智能手机普及率极高，油分期用户对利用网络定位寻求有折扣的加油服务的需求增加，正是当前环境下“互联网思维”的生动体现，随加随走，加油不下车。

  对于油品行业了解的朋友们都知道，当年国内总体油站数量为9.6万家，这其中半数以上被央企巨头“两桶油”所控制，具体到油品消费额这块“两桶油”所占有的比重更是没办法撼动。不过，央企把控战略级能源安全的同时，在终端售价上也是毫不“人性化”。

  所以从用户的切身利益出发，大家对于折扣油品的需求长期而且具有迫切性。针对于此，油分期推出了预付制油卡——团油赚。团油赚就是解决了加油用户加油无折扣的困局，购买预付油卡，享受9.9折~9.0折加油折扣，不受时间及地点限制。

  除此之外，用户都能够根据自己的用油量选择不同期限的产品，灵活配置每月加油量。而没有消费加油的油钱，放在油分期还有6%~14%的年化收益率。可以说，油分期对于用户加油场景的利益升级幅度相当可观。

  在2016年的O2O大潮中，其实涌现了不少所谓的智慧加油平台。但是，多数平台并没有将商业模式延伸到石油产业链的上游，在消费级市场的运作也仅仅停留在以补贴获取用户的层面。这就导致了在那场O2O大潮之后，真正存活下来的优质加油平台并不多。

  在商业模式方面，油分期自然有自己的一套“消费升级”之道。油分期整合了各类油企业供应链，运用了集中采购，长期合作的方式，向国企、上市石油化学工业企业采购优质油品，转让给下游采购商，获得差价实现增值，企业将增值部分作为补贴返给用户。在这种模式之下，对于用户的加油折扣自然得以长久。

  所以，这也是油分期深耕油品行业，延伸产业链上下游，创立的具有稳定性、长期性的升级版商业模式。

  油分期定位是“一款聚焦汽车后市场的互联网消费金融平台”，而紧紧抓住“消费折扣”和“资金增值”这两个核心点，融合现阶段移动支付、智慧加油等新兴概念，真正将消费升级的理念落到消费的人的实际生活中。

  消费升级的理念体现了千万用户对于美好生活的向往，而面向车主和准车主构成的加油刚需场景，油分期用自己的实践为用户便捷加油、折扣消费油品做出了深度的诠释。